BUCURESTIUL VECHI

Fotografii vechi din Bucuresti



































Parcul Circului












Parcul Libertatii

Bucurestiul de altadata
Ilustrata din colectia personala

Doresc sa postez cateva poze interesante foarte vechi, preluate din cartea Din Bucurestii de altadata, scrisa de George Potra:

Bucuresti in 1967

Poze incarcate in contul photobucket al userului Shinkasen:

Ilustrate care contin fotografii vechi din Bucuresti, dar aparute dupa Revolutie. Cartile postale au poze reproduse din arhiva personala Bogdan Iordanesu.

Cartile postale scanate sunt din colectia de ilustrate Lancer


Bucuresti. Vedere aeriana.1920
In departare, Arcul de Triumf




Bucuresti. Vedere aeriana 1920





BUCURESTI.VEDERE AERIANA.1920






BUCURESTI.CALEA VICTORIEI SI POSTA.ANUL 1910







BUCURESTI.VEDERE AERIANA.ANUL 1910






BUCURESTI.MUZEUL ZOOLOGIC.1930






BUCURESTI.STR.FRANKLIN.ANUL 1925







BUCURESTI.ARCUL DE TRIUMF.ANUL 1930





Bucuresti. bufetul de la sosea.anul 1925.







BUCURESTI.PALATUL POSTEI.ANUL 1930





BUCURESTI.CALEA VICTORIEI.ANUL 1915

Un filmulet din Bucuresti. Anul 1973 http://www.tvr.ro/inregistrari.php?file=DATA-2011-10-26-15-08.flv&id=TVR%2055

O serie de timbre ce cuprinde cladiri si biserici demolate din Bucuresti:











Din pacate nu e completa.

O fotografie cu Ateneul din <Mersul trenurilor> de prin anii 60

Povestea - Carului cu bere - din Bucuresti

< Asta da surpriza! O berarie muncheneza la Bucuresci! Pe vechea strada Stavropoleos, in sfarsit ceva nou.S-a deschis un local de consumatiune cu totul aparte de lucarnele hanurilor, de carciumile si alte feliuri de locande ale orasului nostru. Totul e cu bun gust: cladirea nemaintalnita pe la noi, mobile din lemn masiv, pe pereti se pot admira picturi pe care nu le au alte localuri. La vremea caldurii mari aici se poate sorbi o bere rece si lua, indata, gustari pe potriva bauturii svabesti ce se afla aici: cremvursti cu hrean << importati >> din Svitzeria – si patricieni, dar si mici sau carnaciori oltenesti de-ai nostri, usturoiati....>> scria unul din ziarele Bucurestiului in vara lui 1879. Era anul in care s-a infiintat in Capitala marea berarie <<Carul cu bere>>....
.. Pe acest teren viran de langa biserica Zlatari,doi frati ardeleni, veniti de pe Tarnave, de mici in Bucuresti – Nicolae Mircea si Ignat – ca sa-si faca un rost in viata, prin munca, dupa ce au pus deoparte niscaiva bani, au mai luat ceva credite si au ridicat o berarie cum alta nu era in cel mai mare oras al Romaniei. L-au angajat, pentru a infaptui ideea lor, pe arhitectul Ziegfried Kofczinsky care, lasandu-se inspirat de celebrele berarii muncheneze, ridica un mic palat, pentru vremea aceea, in stil neogotic; la parter – localul, imens, racoros vara, bine incalzit iarna, al berariei <<Carul cu bere>>. Usile si ferestrele, din fier forjat, se ridicau de cu primavara pana toamna tarziu – cu un sistem special de scripeti – iar mesele se revarsau pe trotuarele din fata, nemaicuprinzand clientii ce vroiau sa se racoreasca cu o bere. Pe vremea aceea pe Podul Mogosoaiei – in partea sa <<din gios>> - si pe cheiul Dambovitei, pe deasupra actualului metrou, circulau pitorestile tramvaie cu cai, noutatea de atunci a Bucurestiului. ...
Dar la beraria cea mare lumea venea buluc, de cu dimineata, in zori si pana noaptea tarziu. De ce?...
De fapt, deasupra intrarii berariei celei noi au fost agatate, chiar de la inceput, o ...pisica si un cocos de fier forjat: semn ca noua locanda bucuresteana se inchide cand se culca pisicile si se deschide la ora cand trambiteaza, de ziua , cocosul. ...
<, De ce <<Carul cu bere>>? – a intrebat un client din provincie, intr-o zi. A fost luat de mana si condus in spatele cladirii; acolo, dintr-un car tras de patru boi, se descarcau poloboace grele cu bautura chihlimbarie, atat de adoptata de bucurestenii sfarsitului de veac XIX, adusa direct de la fabrica de pe dealul Rahovei >. Asa se transporta la vremea aceea, berea. ...>

- Ion Preda- Carul cu bere – Almanah turistic 1986

Soseaua Kiseleff,prin anii 70,apreciez eu



troleele TV circulau pe linia 81 intre Aeroport Baneasa si Gara de Nord.
le-am prins si eu,cand eram copil. locuiam atunci la mai putin de 100 metri de aeroporul Baneasa(international pe atunci, cand Otopeniul nici nu exista)
si ce autoturisme: Trabant,Wartburg,Mercedes
si circulatie pe ambele sensuri,fata de acum,cand e sens unic spre Victoriei

Piata Universitatii cu troleibuze TV si autobuze Ikarus.plus Dacii 1300 destule



ca si localizare temporala,nu sunt sigur. vad in spate noul bloc Dunarea ,cel de dupa cutremurul din 77
la gura de pasaj din plan apropiat nu vad indicatorul cum ca ar fi si statie de metrou

Piata Romana,anii 50



exista tramvai pe acolo
blocul semirotund cu coloane(Piata Romana nr 9) din stanga, era proaspat inca
vizavi,Palladio arata superb,pana la avarierea destul de grava din 1977
in stanga,retras ,se vede putin si din Casata,care nu va supravietui marelui seism

o poza din interbelic cu intersectia Balcescu cu str Clementei(aceasta se numeste acum C.A. Rosetti
intre blocurile Malaxa-Burileanu(construit in 1935-1937) si Wilson, este un spatiu liber
Wilsonul,construit in 33,ocupa coltul cu str Wilson(atunci).acum,Wilson se numeste Dem I Dobrescu,fost primar
dupa Wilson, s-a numit Kirov, odata cu schimbarea"prietenilor". revolutia a prins-o sub numele de Onesti

iar scarile lui interioare,care se vad in plan departat,sunt la fel de vizibile si azi

pe Magheru, blocul EVA si intersectia cu actuala G. Enescu,anii 60



pe scuarul acesta au crescut niste pomi imensi.fostul magazin EVA e acum neocupat,dupa treceri scurte ale Divertei si PUMA

COMPLEXUL FAVORITprin 1977



si Gara de Nord,cam tot pe atunci


ce atrage atentia este numarul foarte mic de vehicule

bd BALCESCU,dinspre Universitate. pe dreapta,Creditul Minier,care exista si azi,apoi era un scuar pe care se va costrui in anii 50,blocul Dalles cara de curand a fost reabilitat
si mai incolo, blocul Sun London,in prezent hotel de lux

pe stanga,in prim plan este blocul de raport al marelui arhitect Jean Monda,bloc ce adaposteste azi restaurantul Pescarul
dupa el, blocul Carlton, creatie a lui G.M. Zamfirescu, care a fost construit in 1936,pentru a se prabusi la marele cutremur din noiembrie 1940
deci,dupa existenta acestui bloc putem data si poza: intre 1936 si 1940

Podul Izvor

pe gardul de la ASE,o serie de imagini vechi

inca o serie





dar sa vedem si ASE

niste informatii interesante gasite pe niste panouri in zona blocului Eva

ce a fost inainte de blocul ARO-PATRIA?

harta zonei

ce mai era pe acolo?

statuia lui Take Ionescu

tot in zona;se afla cam pe locul statiei de metrou de azi

coltul Grivita- Buzesti,care a gazduit libraria I.L. Caragiale si cinema Feroviarul

se vede si hotelul Marna,amandoua inainte de demolarea pt bd Uranus



si un fragment din str Buzesti