Cu <<Mocanita>> prin cele mai pitoresti zone ale tarii

Un filmulet de sezon :

http://mocaniti-va.blogspot.ro/2012/03/cu-mocanita-la-moldovita.html

si un anunt pentru sarbatorile de iarna:

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/Moldova/suceava-agrement-cu-mocanita-la-moldovita-de-sarbatori--47838.html

Tot legat de mocanitele din Romania, am citit o stire imbucuratoare:

http://adevarul.ro/locale/resita/foto-video-traseul-mocanita-berzeasca-refacut-bani-europeni-1_510767ec703bef3647bbe4b5/index.html#

Respect si admiratie pentru primarul din Berzeasca!

Si o descriere a traseului, preluata dintr-un ghid turistic mai vechi.

<CFF din Clisura Dunarii
Reiau o postare facuta de mine mai de mult pe un alt forum, un subiect despre CFF din Clisura Dunarii. In lucrarea – Drumetind prin Muntii Banatului de L . Botosaneanu si Stefan Negrea; Editura Sport Turism -1976 am gasit referiri la cateva CFF ce au existat in aceasta frumoasa zona:
<< … De-a lungul celui mai mare afluent al Dunarii in defileu: Valea Berzeasca ( Valea Mare) pana la obarsie. Comuna Berzeasca – halta CFF Rudaria (terminus): 47 km pe calea ferata forestiera.
…. Trenuletul forestier pleaca de la Berzeasca in zorii zilei si se intoarce incarcat seara. Se poate merge de-a lungul vaii cu acest trenulet ( dupa ce s-a cerut autorizatia Intreprinderii forestiere). In functie de timpul pe care-l putem acorda acestei excursii, putem cobori la una din haltele de pe parcurs: fie la Poiana Debelilug, fie la Chiacovat, la Voinicovat, la Lalca sau la Rudaria; inapoierea se face in seara aceleasi zile ….
Sa presupunem ca deplasandu-ne din Berzeasca ne-am instalat in zorii zilei pe platforma unui vagon al trenului forestier. Calea ferata ingusta se angajeaza pe Valea Mare. Viteza redusa ne permite sa observam pe indelete valea larga pe care casele patrund adanc in amonte, cale de 2 – 3 km. Culmile impadurite si culturile avanseaza odata cu noi pe lunca inca larga, pana in Poiana Hotarului (km 9). Prin padure apar cleanturi izolate de roca metamorfica. La km 10 patrundem in Poiana Zaglot, o poiana lunga cu halta CFF ….
Dupa un mare cot spre sud, care ne aduce cam 1 km in sens contrar celui in care am mers pana acum, valea se indreapta spre est si inconjura serpuind poala sudica a Dealului Comenita (347 m), pentru a strabate transversal prima fasie de depozite sedimentare din – Zona Svinita –Svinecea -. Dupa 1.5 km intram din nou in sisturile cistaline, albia raului se largeste simtitor iar la km 17 apare Poiana Variciclau ….
La km 20 este intalnirea cu Valea Dragosele un afluent al Vaii Mari. Aici CFF are o ramificatie de 3 km ….
La km 21 al caii ferate principale in Poiana Debelilug, trecem pe langa confluenta cu Lelova. La km 23,4 urmeaza confluenta cu Valea Voitan ( Boichan), cu ramificatie de linie CFF pe ea.La 1,5 km de acest punct incep calcarele carstificabile. Cu 2 km mai sus, Valea Mare prinde aspect de chei taiate in calcare mezozoice care se accentueaza vizibil pe masura ce trenuletul ne poarta spre Poiana Bertina (km 28,4) – o poiana ingusta cu salase micute si punti peste apa. La km 29,5 peretii cheilor se apropie pana la 20 m, stratificarea si cutarea stratelor fiind batatoare la ochi …
La km 32,8 pe Valea Mare, in cleantul din dreapta vaii zarim printre copaci, suspendata deasupra apei, gura scunda dar foarte alungita a Pesterii Voinicovat (numita si Pestera lui Boja). In amonte de pestera se afla Poiana Voinicovat (km 34,2) si cantonul CFF cu acelasi nume. Aici Valea Mare primeste pe dreapta importantul afluent Comorasnita ….
Dupa km 36 Valea Mare se largeste, aspectul de chei luand sfarsit odata cu iesirea din calcare ….
La km 38,9 din stanga noastra, o vina de apa se pravale zgomotos pe un pat de lespezi calcaroase, cu bolovanis cimentat in albie si cu pernite de muschi moale pe margini: ea vine de la 15 m mai sus de coasta stancoasa dar impadurita a Cioacei Bigarului. Apa e rece si buna de baut.
La km 39,1 Valea Mare face o noua curba spre est si primeste pe stanga noastra Ogasu Lalca ….
Aici la adapostul muncitorilor forestieri se poate gasi la nevoie un pat pentru o noapte. Poiana Ramnilor (km 41) este sediul cantonuli brigazii silvice –Clota – unde se poate de asemeni poposi la nevoie. Suntem in plina exploatare forestiera. Valea, larga in dreptul poienii e strajuita lateral de peretii cu tancuri de calcar; inaltimile insa se domolesc brusc, invesmantate de padurea de fag batran. Apa, doar cu putin mai lata de 1 m primeste dinspre sud, Ogasu Poienitei, pe valea caruia CFF-ul inainteaza 200 m ….
La km 43 gasim confluenta cu Ogasul Clota si cantonul CFF Clota Veche. De aici Valea Mare se numeste Valea Rudariei. Dupa inca 1 km se simte apropierea obarsiei: chiar la seceta, apa musteste de peste tot pe flancurile impadurite ale vaii.
Pana la km 47 valea se mentine intre inaltimi domoale impadurite cu fag. La acest km este statia CFF terminus – Rudaria ….>>
Cand am citit aceste randuri am ramas surprins de frumusetea traseului strabatut de aceasta CFF si ce s-ar fi putut face din punct de vedere turistic daca s-ar mai fi pastrat.>
Daca va realiza aceasta investitie va fi una din cele mai spectaculoase destinatii de vacanta din tara.

Am citit descrierea scrisa de tine si nu ma indoiesc deloc ca ar fi unul dintre cele mai pitoresti trasee de mocanita. Va fi clar o destinatie de vacanta aparte, mai ales ca se vor face si alte investitii.

Asteptam sa aflam vesti noi de la Berzeasca!

Pana se da drumul la trenuletul din Berzeasca cel de la Sovata circula dupa programul de mai jos: